Bloomberg предупредил о сложностях с замещением российских нефтепродуктов в Европе
Способные помочь Евросоюзу ближневосточные НПЗ вводятся с задержками
Москва. 3 февраля. — Введение Евросоюзом эмбарго на поставки российских нефтепродуктов с 5 февраля требует, чтобы страны Европы нашли альтернативные источники закупки топлива, в том числе, на Ближнем Востоке.
Однако три новых ближневосточных НПЗ — в Саудовской Аравии, Кувейте и Омане, которые действительно могли бы помочь Европе заместить поставки 600 тысяч баррелей в сутки российских нефтепродуктов, которые она теряет в результате эмбарго, вводятся с многочисленными задержками, отмечает Bloomberg.
Ни одно из трех предприятий до сих пор не работает в полную силу, и возможность дальнейших задержек сохраняется.
«Ввод в эксплуатацию ближневосточных НПЗ откладывается, — говорит аналитик по сырьевому сектору Renaissance Energy Advisors в Лондоне Ахмед Мехди. — Европа не сможет получить дополнительные баррели раньше чем в конце 2023 года».
Кувейт планирует увеличить поставки дизельного топлива в Европу в пять раз в 2023 году — до 50 тысяч б/с, а также удвоить экспорт авиационного топлива, отмечает Bloomberg. Для этого страна намерена увеличить производство на НПЗ Эз-Заур (Al-Zour) мощностью 615 тысяч б/с.
По оценкам консалтинговой компании FGE, предприятие сможет выпускать порядка 145 тысяч б/с низкосернистого дизельного топлива после выхода на полную мощность.
Первая линия НПЗ Эз-Заур заработала в прошлом году, на два года позже, чем планировалось. Вторая из трех линий, как ожидается, начнет работать в текущем месяце, а последняя — в апреле. Стоимость проекта строительства НПЗ оценивается более чем в $15 млрд.
Нефтехимический комплекс Джазан (Jazan) саудовской госкомпании Saudi Aramco, способный перерабатывать 400 тысяч б/с нефти, уже начал экспортировать нефтепродукты, однако, по данным Vortexa Ltd., пока не поставлял в Европу топливо, соответствующее действующим в регионе стандартам.
Aramco планировало запустить его в 2017 году, однако в итоге он был введен в эксплуатацию в 2020 году.
Предприятие находится на юго-западе Саудовской Аравии, вдалеке от нефтяных месторождений, и сырье для него поставляется танкерами, а не по трубопроводу. Кроме того, оно находится вблизи границы с Йеменом, что несет в себе риски новых атак со стороны йеменских повстанцев-хуситов, отмечают эксперты консалтинговой компании Greenmantle.
НПЗ Duqm на побережье Омана, который страна строит совместно с Кувейтом, как ожидается, заработает в этом году, хотя должен был стартовать в 2020 году. Мощность переработки составит порядка 230 тысяч б/с.
Большинство нефтетрейдеров, работающих с Ближним Востоком, полагают, что поставки с НПЗ начнутся не ранее конца 2023 года.
ОАЭ планирует увеличить поставки дизеля во Францию и Германию на 100 тысяч б/с в 2023 году. В прошлом году Abu Dhabi National Oil Co. нарастила мощность переработки комплекса Ruwais на побережье Персидского залива до более 900 тысяч б/с.
