На другому році повномасштабної війни Україна продовжує постачати РФ запчастини для літаків і вертольотів — ЗМІ

Вертоліт Мі-8 (Фото:Дмитро Терехов через Вікіпедію)

Російська компанія Авіа ФЕД сервіс за час війни забезпечила авіапромисловість РФ щонайменше на 650 мільйонів рублів, більша частина з яких прийшла з України.

Про це йдеться в розслідуванні Важливі історії.

Згідно з митними даними, запчастини з України прийшли на 370 мільйонів рублів, що більше половини від загальної суми. Поставки здійснювалися з 2022 року по липень 2023 року.

Зокрема, згідно з митними даними, компанія імпортувала деталі для ремонту літаків Ан-124 виробництва Харківського машинобудівного заводу ФЕД майже на 120 млн рублів, запчастини для локаційних станцій гелікоптерів Ка-32 виробництва київського заводу Радар на понад 67 млн, деталі для ремонту двигунів Ан-24 та Ан-12 виробництва Мотор Січ, продукцію київського заводу Артем, Харківського агрегатного конструкторського бюро, Вовчанського агрегатного заводу та інших українських підприємств приблизно на 170 млн. Були також постачання із Франції, США і Вестмінського заводу Радар.

При цьому після вторгнення РФ на Донбас у 2014 році харківський завод ФЕД офіційно зупинив усі поставки в РФ. На Росію припадало близько 70% продажів.

Російська компанія Авіа ФЕД сервіс була заснована в 1993 році як представництво ХМЗ ФЕД і, як повідомляв Укррудпром, була афілійована з топ-менеджментом заводу. Нинішній директор компанії Олександр Решетник народився в Луганську, навчався в Харківському авіаційному інституті.

Клієнтами російської компанії Авіа ФЕД сервіс є: міністерство оборони Росії, підприємства держкорпорації Ростех і президентський спеціальний льотний загін «Россия».

У 2018 році Україна ввела проти Авіа ФЕД сервіс санкції. Журналісти з’ясували, що вже у 2022−2023 роках поставки їй йшли не безпосередньо, а через зареєстровану в Об’єднаних Арабських Еміратах компанію Linker. На сайті компанії зазначено, що вона спеціалізується на постачанні авіадеталей для вертольотів Мі-8, Мі-17, Ка-32 «у будь-яку точку світу». На сайті LinkedIn можна знайти профіль керівника компанії — його звуть Андрій Курта. У профілі Курти у Вконтакте зазначено, що він народився в Чернігові і закінчив Ніжинський державний університет імені Миколи Гоголя.

Власником Linker на LinkedIn вказано Олексія Пальчика. Як з’ясували Важливі історії, цією людиною може бути уродженець Полтави, випускник Іркутського вищого військового авіаційного училища Олексій Пальчик.

Linker отримував українську продукцію, зокрема, від Мотор Січ. Директора української компанії В’ячеслава Богуслаєва в жовтні 2022 року затримали за підозрою в держзраді за «незаконне постачання товарів військового призначення для російської штурмової авіації». На сайті спорідненої Linker компанії Amis зазначено, що компанія — офіційний представник Мотор Січ в ОАЕ і «має всі необхідні дозволи та ліцензії».

Дайджест NV Преміум Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю

Згідно з документами, які опинилися в розпорядженні журналістів, останнє постачання Linker на адресу Авіа ФЕД сервіс було зроблено в січні 2023 року. Після цього поставки здійснювалися через компанію Бакайторг1 з Киргизстану, яка була зареєстрована у квітні 2023 року. Вона вже встигла продати Авіа ФЕД сервіс продукцію ХМЗ ФЕД майже на 40 млн рублів. Директор і власник Бакайторга1 — Бакай Саадаєв. Він закінчив киргизьку державну юридичну академію, а в липні 2020 року намагався влаштуватися на роботу в державтоінспекцію, на той момент працюючи кур’єром у мережі ресторанів Імперія піци.

Журналісти зв’язалися з власником Linker Пальчиком. Він сказав, що поставками в Росію не займається.

«Не треба ставити мені запитання… Компанія Linker з України в Росію ніколи нічого не постачала і не постачає», — заявив він.

На уточнювальне запитання, чи постачала Linker товари для компанії Авіа ФЕД сервіс, Пальчик сказав, що відповідати «не готовий».

Директор Авіа ФЕД сервіс Олександр Решетник сказав журналістам, що продукція українських заводів, яка надійшла на адресу компанії у 2022−2023 роках, була придбана його компанією раніше, у 2020−2021 роках, і просто «лежала за кордоном». На запитання, як це можливо у випадку з поставками через Бакайторг1, яка була зареєстрована лише кілька місяців тому, він не відповів.

Новий випуск журналу NV вже у продажу

Великі держави не виграють війни з
національно-визвольними рухами
Сергій Плохій, історик, професор Гарварду

Інтерв’ю з ним читайте у номері,
що можна придбати тут

Новий випуск журналу NV вже у продажу

Ми, українці, така, трохи розхристана
громада вільних людей. Ми не дуже багато жили,
і ми далеко не зразок для наслідування,
але у нас шанується людська гідність
Антон Дробович, директор Українського інституту
національної пам’яті, а нині солдат ЗСУ

Інтерв’ю з ним читайте у номері,
що можна придбати тут